第1 善良的xyz你能为我推荐一本书吗?
第2 妈妈别哭电影免费观看完整版父亲去世男孩忍痛高考如愿上岸
第3 美味的工作好好好,搞这种东西是吧
第4 韩国电影片河北科大通报一学生坠亡:排除他杀,不存在指导老师学术不端
第5 交易与人性的关系《最终幻想 16》FF16 解禁,PS5 平台限时独占,游戏体验如何,符合你的期待值吗?
第6 交换一个身患残疾,一个患有心理障碍,但他们却相互治愈了彼此。
第7 华丽的外出电视突然声音特别小,怎么回事志愿填报一窍不通,怎么办?
6月2日16时许,随着北主塔最后一节塔柱混凝土完成浇筑,标志着湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥——武汉双柳长江大桥主塔全部封顶。新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分,路线全长35.04公里。其中,跨江主桥采用“一跨过江”设计方案,其主跨达1430米、桥宽50.5米,设计时速120公里,采用双向八车道设计,是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥,由湖北交投集团投资建设,此前南岸主塔已经封顶。
当天封顶的双柳长江大桥北岸主塔由中交二航局承建施工,主塔高达213.75米。北岸主塔地处极其松软的泥质粉砂地层区,在这种地层打桩相当于“在豆腐上插筷子”。为此,项目优化施工方案,最终将群桩基础打进117米以下的基岩层,桩基的总长超7000米,这在整个长江流域桥梁施工难度均十分罕见。
据介绍,双柳长江大桥及接线工程建成后,将加快“武鄂黄黄”城市连绵带和武汉都市圈一体化发展,支撑湖北建设中部地区崛起战略支点实施。同时,将打通武汉阳逻国际港到鄂州花湖国际机场、武汉国家航天产业基地与中国光谷的快速通道,完善和提升物流枢纽功能,极大地促进区域联动融合发展。
吴淘淘 湖北武汉报道